電動(dòng)單軌小車(chē)是起重機(jī)械中配合起重葫蘆使用的一款工具，要和其他的區(qū)分開(kāi)。它和環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方式有些許類(lèi)似，畢竟都是電力驅(qū)動(dòng)，只不過(guò)展現(xiàn)形式不一樣罷了。同樣，它具備和電動(dòng)葫蘆一樣的剎車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)，是屬于一種盤(pán)式的制動(dòng)器。
手動(dòng)和電動(dòng)單軌小車(chē)
剎車(chē)制動(dòng)器結(jié)構(gòu)和原理
單軌行車(chē)的盤(pán)式剎車(chē)制動(dòng)通過(guò)摩擦來(lái)減少運(yùn)動(dòng)速率從而實(shí)現(xiàn)靜止，這也是電動(dòng)葫蘆剎車(chē)功能實(shí)現(xiàn)的方式，其主要的固定摩擦元件為一個(gè)制動(dòng)塊，安裝在制動(dòng)盤(pán)的兩側(cè)，通過(guò)加緊制動(dòng)盤(pán)來(lái)進(jìn)行制動(dòng)。這種制動(dòng)安裝方式和電動(dòng)葫蘆限位器安裝有別，我們要注意功能的不同。
盤(pán)式剎車(chē)制動(dòng)特點(diǎn)
1.這種制動(dòng)形式在電動(dòng)單軌小車(chē)上運(yùn)用不僅在后期使用維護(hù)上簡(jiǎn)單易操作，而且對(duì)于生產(chǎn)廠家來(lái)講也不會(huì)有太高的成本，可以說(shuō)一舉兩得。
2.而且這種結(jié)構(gòu)是很早被采用的一種普遍剎車(chē)方式，鑄鐵的制動(dòng)塊能夠承受較大的熱能，合金材質(zhì)也避免了強(qiáng)度差的問(wèn)題，對(duì)于高速轉(zhuǎn)動(dòng)下的車(chē)軸進(jìn)行制動(dòng)能在短時(shí)間內(nèi)快速實(shí)現(xiàn)，這對(duì)于起重吊裝作業(yè)時(shí)很有必要的，如果發(fā)生緊急情況也能及時(shí)預(yù)防。
電動(dòng)小車(chē)制動(dòng)連接方式
1.浮動(dòng)式：將制動(dòng)盤(pán)和安裝座通過(guò)彈性圓筒銷(xiāo)進(jìn)行連接緩解制動(dòng)受熱變形。
2.多點(diǎn)式：使用多個(gè)環(huán)形制動(dòng)盤(pán)安裝在輪芯的兩側(cè)，制動(dòng)性能高，同時(shí)也減少摩擦熱量。
3.雙金屬式：制動(dòng)盤(pán)和支座是一起鑄造的成型結(jié)構(gòu)，對(duì)車(chē)軸同心度要求低，只需保持相對(duì)位置不變即可。
總的來(lái)講，電動(dòng)單軌小車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)雖然看似簡(jiǎn)單，但是工藝設(shè)計(jì)上還是比較用心的，我們也能從這些細(xì)節(jié)上去確定整體產(chǎn)品的質(zhì)量。辰力集團(tuán)生產(chǎn)的電動(dòng)葫蘆、手葫蘆系列等所有吊索具產(chǎn)品以質(zhì)量為主導(dǎo)，做好每一個(gè)環(huán)節(jié)，為起重作業(yè)保駕護(hù)航。
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